{"id":650,"date":"2025-09-23T11:57:00","date_gmt":"2025-09-23T09:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lycee-eca.fr\/actu\/?p=650"},"modified":"2025-09-22T20:32:37","modified_gmt":"2025-09-22T18:32:37","slug":"cette-excellente-nouvelle-pour-les-automobilistes-qui-roulent-au-diesel-vient-de-tomber-ils-vont-etre-ravis-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lycee-eca.fr\/actu\/cette-excellente-nouvelle-pour-les-automobilistes-qui-roulent-au-diesel-vient-de-tomber-ils-vont-etre-ravis-2\/","title":{"rendered":"Cette excellente nouvelle pour les automobilistes qui roulent au diesel vient de tomber, ils vont \u00eatre ravis"},"content":{"rendered":"<p>Une mesure exceptionnelle vient d&rsquo;\u00eatre d\u00e9voil\u00e9e pour les possesseurs de voitures diesel \u00e9quip\u00e9es du syst\u00e8me AdBlue. Le groupe Stellantis \u00e9largit son programme d&rsquo;indemnisation \u00e0 tous les pays de l&rsquo;Union europ\u00e9enne, offrant ainsi un soulagement financier consid\u00e9rable aux conducteurs confront\u00e9s \u00e0 des pannes r\u00e9currentes. Cette d\u00e9cision, prise sous la pression de la Commission europ\u00e9enne, marque un tournant crucial dans la gestion des dysfonctionnements techniques li\u00e9s aux dispositifs anti-pollution.<\/p>\n<h2>Extension du programme d&rsquo;indemnisation pour les v\u00e9hicules diesel<\/h2>\n<p>Initialement restreint \u00e0 l&rsquo;Italie, le programme de remboursement instaur\u00e9 par Stellantis est d\u00e9sormais \u00e9tendu \u00e0 l&rsquo;ensemble de l&rsquo;Union europ\u00e9enne. Cette extension fait suite aux nombreuses r\u00e9clamations des conducteurs confront\u00e9s \u00e0 des pannes fr\u00e9quentes du syst\u00e8me AdBlue, obligatoire en France depuis 2025. <strong>Ce liquide compos\u00e9 d&rsquo;ur\u00e9e et d&rsquo;eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e<\/strong> vise \u00e0 diminuer les \u00e9missions d&rsquo;oxydes d&rsquo;azote, mais engendre malheureusement des probl\u00e8mes techniques r\u00e9currents.<\/p>\n<p>Le programme concerne sp\u00e9cifiquement les voitures diesel fabriqu\u00e9es entre janvier 2014 et ao\u00fbt 2020, avec une couverture pouvant s&rsquo;\u00e9tendre jusqu&rsquo;\u00e0 huit ans apr\u00e8s la date de production. <strong>Les modalit\u00e9s de prise en charge varient en fonction de l&rsquo;anciennet\u00e9 et du kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li>Remboursement total pour les v\u00e9hicules de moins de cinq ans ne d\u00e9passant pas 150 000 km<\/li>\n<li>Remboursement partiel de 30% \u00e0 90% en fonction du kilom\u00e9trage pour les voitures plus anciennes<\/li>\n<li>Forfait de 30 euros pour la main-d&rsquo;\u0153uvre pour tous les conducteurs concern\u00e9s<\/li>\n<li>Couverture \u00e0 100% pour toute nouvelle d\u00e9faillance survenue dans les 24 mois ou 50 000 km apr\u00e8s la premi\u00e8re r\u00e9paration<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Proc\u00e9dure de remboursement des r\u00e9parations ant\u00e9rieures<\/h2>\n<p>La bonne nouvelle pour les conducteurs ayant d\u00e9j\u00e0 support\u00e9 des frais importants est la r\u00e9troactivit\u00e9 du dispositif. <strong>Les conducteurs ayant engag\u00e9 des d\u00e9penses depuis janvier 2021<\/strong> peuvent faire une demande de remboursement sur la plateforme d\u00e9di\u00e9e : stellantis-support.com. Le montant rembours\u00e9 sera calcul\u00e9 en fonction de l&rsquo;\u00e2ge et du kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule au moment de la r\u00e9paration.<\/p>\n<p>L&rsquo;UFC-Que Choisir, impliqu\u00e9e dans ce dossier depuis 2022, se f\u00e9licite de cette avanc\u00e9e tout en conseillant aux conducteurs de faire preuve de patience. <em>La d\u00e9cision remontant \u00e0 d\u00e9cembre 2024, tous les concessionnaires ne sont pas encore inform\u00e9s des nouvelles conditions de prise en charge<\/em>. Il est donc recommand\u00e9 d&rsquo;attendre quelques semaines avant d&rsquo;entamer les d\u00e9marches.<\/p>\n<table border=\"1\">\n<tr>\n<th>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule<\/th>\n<th>Kilom\u00e9trage<\/th>\n<th>Taux de remboursement<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moins de 5 ans<\/td>\n<td>Moins de 150 000 km<\/td>\n<td>100%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5 \u00e0 8 ans<\/td>\n<td>150 000 \u00e0 200 000 km<\/td>\n<td>30% \u00e0 90%<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Cons\u00e9quences potentielles sur l&rsquo;industrie automobile<\/h2>\n<p>Cette initiative de Stellantis pourrait constituer un pr\u00e9c\u00e9dent majeur dans le secteur automobile. <em>R\u00e9sultant directement de la pression exerc\u00e9e par les associations de consommateurs et les instances europ\u00e9ennes<\/em>, elle pourrait inciter d&rsquo;autres constructeurs \u00e0 adopter des mesures similaires pour les probl\u00e8mes techniques r\u00e9currents de leurs v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Pour les propri\u00e9taires de voitures diesel, cette d\u00e9cision repr\u00e9sente une avanc\u00e9e significative. <strong>Les conducteurs soucieux de respecter les normes environnementales<\/strong> n&rsquo;auront plus \u00e0 supporter seuls le fardeau financier des dysfonctionnements techniques. Cette mesure devrait \u00e9galement r\u00e9duire le nombre de conducteurs tent\u00e9s de d\u00e9sactiver le syst\u00e8me AdBlue pour \u00e9viter les pannes, une pratique ill\u00e9gale passible de lourdes amendes.<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de l&rsquo;aspect financier, cette d\u00e9cision marque une \u00e9volution dans la responsabilisation des constructeurs face aux probl\u00e8mes techniques de leurs v\u00e9hicules, notamment ceux li\u00e9s aux dispositifs anti-pollution. Une avanc\u00e9e qui pourrait annoncer un changement durable dans les relations entre constructeurs automobiles et consommateurs europ\u00e9ens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une mesure exceptionnelle vient d&rsquo;\u00eatre d\u00e9voil\u00e9e pour les possesseurs de voitures diesel \u00e9quip\u00e9es du syst\u00e8me AdBlue. 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